Nieuwe Hekstoel 2010
Doorvoer lijnen naar kuip
Achterstagspanner
Stopper t.b.v. grootschootoverloop
vrijdag 20 augustus 2010
vrijdag 14 mei 2010
New Engine (VETUS M2.D5)
De "oude" motor was door een stomme fout van ondergetekende in elkaar gelopen. Reviseren kan, maar is kostbaar. We hebben al een kleine geschiedenis achter de rug met betrekking tot motoren en besluiten een nieuwe motor te installeren zodat we hier de komende jaren weer op kunnen vertrouwen. Ik heb een aantal merken overwogen, waaronder Nanni diesel, Solé en Beta Marine, maar dankzij een goede tip van mijn zwager kwam ik in contact met Vetus Center Rijnmond te Vlaardingen waar ik een nieuwe Vetus M2.D5 heb gekocht. Vergeleken met de oude motor (VETUS M2.05) heeft de M2.D5 iets meer vermogen, 13pk in plaats van 10pk. Yeah!
Nieuwe aanwinst: VETUS M2.D5
De motor op woensdagavond bij de dealer in Vlaardingen opgehaald (goede service) en op donderdag met mijn schoonvader gemonteerd. Vrijdagavond om 22.00 hr weer terug aan boord om de koelwaterslangen te vernieuwen. Rond 23.45 hr was het werk gedaan en kon de motor worden gestart. In één keer lopen, zonder horten en stoten. Job well done!!
Op zaterdagochtend de boot klaargemaakt en om 09:30 met mijn schoonpa uit de Sixhaven vertrokken. In de Houtribsluis van Lelystad nog een andere Spirit 28 ontmoet, de L'Espirit, waarvan ik toevallig een dag eerder het blog op interneyt had gevonden. Later die middag weer verenigd met de Tai-Pan van Bjorn en gezamleijk onder zeil terug gevaren naar Jachthaven de Nadorst. Was weer een geslaagd weekend!
maandag 19 april 2010
Onderwaterschip Ge-chat
Zaterdag 17-04-2010
Op zaterdag het onderwaterschip geschuurd en weer in de Hempel Combic gezet.
Op zaterdag het onderwaterschip geschuurd en weer in de Hempel Combic gezet.
woensdag 17 maart 2010
Grevelingencup Winterwedstrijd 6
Zondag 14-03-2010;
Alweer de laatste wedstrijd van de Grevelingencup gevaren. Het weer was goed (4Bft) en de verwachtingen waren hoog na het behalen van de 2e plaats tijdens de laatste wedstrijd. Het liep alleen wat anders.... Na een valse start (jawel) en het krijgen van een heuse"individuele terugroep", zijn we na het passeren van alle schepen maar weer teruggevaren en opnieuw gestart. Tot onze verbazing hadden we al aardig wat schepen, waaronder de RamRam (ook een Spirit 28) gepasseerd voor het ronde van het eerste merkteken! Bij het ronden van de tweede ton lagen we pal naast de "Aeolus", nog een Spirit 28. De strijd duurde nog even voort en tijdens de laatste paar mijl beloofde het echt spannend te worden doordat alledrie de Spirit's min of meer achter elkaar aan voeren, met de Aeolus aan kop. Echter, om een of andere reden ging de vaart uit het schip. Blijkt dat het meeslepen van je genua door het water niet bevorderlijk is voor de snelheid, helemaal niet als dit een aantal keer achter elkaar gebeurt... Vervolgens bij het overstag gaan nog een lijntje doorgesneden omdat deze dubbel om de lier zat en tot slot door alle commotie nog een boei te veel gerond omdat ik dacht dat dit moest.... Nee dus, bleek een andere gele ton te zijn.... *@#@
Al met al, ging niet echt lekker dus. Even dachten we nog vóór de RamRam te kunnen eindigen toen deze niet ver voor de finish aan de grond was gelopen, maar dit duurde (helaas voor ons) niet lang genoeg.
Eindresultaat Grevelingen wintercup race No. 6: 5e plaats
Overall resultaat Grevelingen Wintercup 2009/2010: 4e plaats !!! (>20 schepen in de toer 4-5) Niet slecht dus voor een team dat voor het eerst met elkaar vaart.
Ik vond het een mooie afsluiting van de winter, met dank aan Erik van den Berg (voordekker) en Twan Vogel (Stuurman) voor hun motivatie, gezelligheid en zeilkunsten. Volgend jaar in de Top 3??
Alweer de laatste wedstrijd van de Grevelingencup gevaren. Het weer was goed (4Bft) en de verwachtingen waren hoog na het behalen van de 2e plaats tijdens de laatste wedstrijd. Het liep alleen wat anders.... Na een valse start (jawel) en het krijgen van een heuse"individuele terugroep", zijn we na het passeren van alle schepen maar weer teruggevaren en opnieuw gestart. Tot onze verbazing hadden we al aardig wat schepen, waaronder de RamRam (ook een Spirit 28) gepasseerd voor het ronde van het eerste merkteken! Bij het ronden van de tweede ton lagen we pal naast de "Aeolus", nog een Spirit 28. De strijd duurde nog even voort en tijdens de laatste paar mijl beloofde het echt spannend te worden doordat alledrie de Spirit's min of meer achter elkaar aan voeren, met de Aeolus aan kop. Echter, om een of andere reden ging de vaart uit het schip. Blijkt dat het meeslepen van je genua door het water niet bevorderlijk is voor de snelheid, helemaal niet als dit een aantal keer achter elkaar gebeurt... Vervolgens bij het overstag gaan nog een lijntje doorgesneden omdat deze dubbel om de lier zat en tot slot door alle commotie nog een boei te veel gerond omdat ik dacht dat dit moest.... Nee dus, bleek een andere gele ton te zijn.... *@#@
Al met al, ging niet echt lekker dus. Even dachten we nog vóór de RamRam te kunnen eindigen toen deze niet ver voor de finish aan de grond was gelopen, maar dit duurde (helaas voor ons) niet lang genoeg.
Eindresultaat Grevelingen wintercup race No. 6: 5e plaats
Overall resultaat Grevelingen Wintercup 2009/2010: 4e plaats !!! (>20 schepen in de toer 4-5) Niet slecht dus voor een team dat voor het eerst met elkaar vaart.
Ik vond het een mooie afsluiting van de winter, met dank aan Erik van den Berg (voordekker) en Twan Vogel (Stuurman) voor hun motivatie, gezelligheid en zeilkunsten. Volgend jaar in de Top 3??
dinsdag 23 februari 2010
Middagje winterzeilen met Alexander
Zondag 21-02-2010;
Vandaag komen Alexander, Leonie en Iris ons op het park bezoeken. Alexander en ik gaan zeilen. Hoe kan ook anders... Het lekkere winterzonnetje dat we op de zaterdag hadden is helaas verdwenen, dus het is een stuk frisser. Wél hebben we vandaag koffie aan boord voor onderweg. Het is dus blijkbaar het één of het ander di weekend.
Bijna terug in de haven hoor ik een vreemd geluid naast de boot. He klonk als een spuitend geluid en kon me niet voorstellen dat dit door een golf werd veroorzaakt en vertelde Alexander dat er in de Grevelingen ook een bruinvis zat, maar deze nog nooit gezien had. Tientallen seconden later hoorde ik het geluid weer en zag tot mijn verbazing de bruinvis naast de boot varen!! Echt gaaf. Het begon te regenen en we waren bijna in de haven maar dat kon ons niets schelen. Ik had de boot meteen omgedraaid en we voeren weer de Grevelingen op zodat we allebei de bruinvis van dichtbij konden bekijken. Ik heb enkele opnames gemaakt met de fotocamera. De kwaliteit laat alleen te wensen over...
VIDEO TO FOLLOW
Al met al wéér een mooie afsluiting van een mooie dag op het water!
Vandaag komen Alexander, Leonie en Iris ons op het park bezoeken. Alexander en ik gaan zeilen. Hoe kan ook anders... Het lekkere winterzonnetje dat we op de zaterdag hadden is helaas verdwenen, dus het is een stuk frisser. Wél hebben we vandaag koffie aan boord voor onderweg. Het is dus blijkbaar het één of het ander di weekend.
Bijna terug in de haven hoor ik een vreemd geluid naast de boot. He klonk als een spuitend geluid en kon me niet voorstellen dat dit door een golf werd veroorzaakt en vertelde Alexander dat er in de Grevelingen ook een bruinvis zat, maar deze nog nooit gezien had. Tientallen seconden later hoorde ik het geluid weer en zag tot mijn verbazing de bruinvis naast de boot varen!! Echt gaaf. Het begon te regenen en we waren bijna in de haven maar dat kon ons niets schelen. Ik had de boot meteen omgedraaid en we voeren weer de Grevelingen op zodat we allebei de bruinvis van dichtbij konden bekijken. Ik heb enkele opnames gemaakt met de fotocamera. De kwaliteit laat alleen te wensen over...
VIDEO TO FOLLOW
Al met al wéér een mooie afsluiting van een mooie dag op het water!
Dagje winterzeilen met Frederik & Mike
Zaterdag 20-02-2010
Samen met een goede vriendin van ons hebben we voor een week een huisje gehuurd op Center Parcs Port-Zélande. Ik neem ook een aantal dagen vrij om deze uiteraard samen met het gezin door te brengen. Echter, als je letterlijk aan de overkant van je "cottage" uitzicht hebt op de haven waar jij je bootje hebt liggen, kun je het natuurlijk niet laten om lekker te gaan zeilen! Daarnaast is het een mooie aangelegenheid om de nieuwe valgeleiders te plaatsen.
Frederik en Mike komen vandaag ook lekker uitwaaien. Met een westenwind van ca. 4 bft en een temperatuur van 4 graden bij een winter zonnetje belooft dit een mooie dag te worden.
Bjurn wil vandaag ook gaan varen, dus verlaten zowel de Strongbow en de Tai-Pan rond 13.00 hr de haven van MPZ. Ondaks het feit dat we helaas geen gekookt water bij ons hadden voor een lekker bakkie pleur(my bad), was de sfeer uitermate goed. De mueslibollen van Mike hebben ons goed gesmaakt! Volgende keer alleen geen appelsap meenemen gozer ;) (en ik wel koffie....)
De mast was vorig weekend getrimt en het verschil kon ik duidelijk merken. Nu vart ze over beide boegen dezelfde snelheid. Wel zo fijn.
Prachtig plaatje geschoten met voor ons de Tai-Pan.
's avonds nog wat biertjes gedronken met de bemanning van de Strongbow en Tai-Pan. Was een mooie en gezellige dag! Zeker voor herhaling vatbaar.
maandag 15 februari 2010
Grevelingencup winterwedstrijd 5
Zondag 07-02-2009; 5e Winterwedstrijd Grevelingencup
Het is mistig die dag met een NO wind, kracht 2-3bft en een temperatuur ca. 2-3ºC. Dat belooft wat vandaag. We zijn er klaar voor! De strategie is bepaalt. Erik is de voordekker, Twan Vogel is de stuurman en ik (ook Twan) doe de genua en het grootzeil. Hoog aan de wind en met halve wind varen we met de genua. Op ruime koersen trekken we de Genua 1 erbij met de boom. Er staat weinig wind, maar varen een baan van ca. 16 mijl (??) Het duurt dan ook ca. 4.20 uur voor we over de finishlijn varen.
Ook deze wedstrijd was het weer spannend tussen de 3 Spirit's. Om een of andere reden gaat de Aeolus er weer als een speer van door. We hadden bij eerdere wedstrijden geconstateerd dat de Strongbow over stuurboordzijde sneller voer dan over bakboordzijde. scheelde zeker 1-1.5 knoop. Hmmm, wordt toch eens tijd om de mast binnenkort beter te trimmen.... Op het laatste rak besluit ik het achterstag strakker aan te trekken dan ik "normaal" doe en we varen waarempel écht hoog aan de wind! Houden zo, dit is een lekker lang stuk waarin we hopelijk het een en ander goed kunnen maken ten opzichte van de RamRam die in eerste instantie vóór ons lag. Spannend dus. Het blijkt te werken, want we gaan, welliswaar achter de Aeolus, maar vóór de RamRam over finish. 2e plek! Eindelijk!
Strongbow in actie
Het is mistig die dag met een NO wind, kracht 2-3bft en een temperatuur ca. 2-3ºC. Dat belooft wat vandaag. We zijn er klaar voor! De strategie is bepaalt. Erik is de voordekker, Twan Vogel is de stuurman en ik (ook Twan) doe de genua en het grootzeil. Hoog aan de wind en met halve wind varen we met de genua. Op ruime koersen trekken we de Genua 1 erbij met de boom. Er staat weinig wind, maar varen een baan van ca. 16 mijl (??) Het duurt dan ook ca. 4.20 uur voor we over de finishlijn varen.
Ook deze wedstrijd was het weer spannend tussen de 3 Spirit's. Om een of andere reden gaat de Aeolus er weer als een speer van door. We hadden bij eerdere wedstrijden geconstateerd dat de Strongbow over stuurboordzijde sneller voer dan over bakboordzijde. scheelde zeker 1-1.5 knoop. Hmmm, wordt toch eens tijd om de mast binnenkort beter te trimmen.... Op het laatste rak besluit ik het achterstag strakker aan te trekken dan ik "normaal" doe en we varen waarempel écht hoog aan de wind! Houden zo, dit is een lekker lang stuk waarin we hopelijk het een en ander goed kunnen maken ten opzichte van de RamRam die in eerste instantie vóór ons lag. Spannend dus. Het blijkt te werken, want we gaan, welliswaar achter de Aeolus, maar vóór de RamRam over finish. 2e plek! Eindelijk!
Strongbow in actie
Nu zien dat we de mast snel getrimt hebben voor de allerlaatste winterwedstrijd op 14 maart. Toch zonde dat het dan al voorbij is. Ik ga ook iets verzinnen om sneller spanning op en van het achterstag te kunnen halen. Ik dien hiervoor echter het achterstag iets voor in te korten en kan dit dus beter doen wanneer de mast plat gaat. Weer iets voor op m'n "ToDo" list.
Abonneren op:
Posts (Atom)