Met dank aan T van Wolde, schipper van de RAMRAM en Nr 1 van Grevelingencup 1 & 2, hierbij een aantal actieshots van de laatste meters over de finish.
donderdag 22 december 2011
Grevelingencup 18-12-2011 - Toer 5
Met dank aan T van Wolde, schipper van de RAMRAM en Nr 1 van Grevelingencup 1 & 2, hierbij een aantal actieshots van de laatste meters over de finish.
maandag 24 oktober 2011
Wedstrijd 1 Grevelingen Wintercup 2011-2012
Op zondag 23 Oktober de eerste winterwedstrijd geavren. Het was een prachtige zonnige dag met 4-5BFT, Z-ZO. Ruim 170 (!!) zeilboten deden er die dag mee in verschillende klassementen, waarvan wij met de SP28 in de Toer 5 meededen. Met dit aantal deelnemers is het al snel een drukte van jewelste op verschillende kruisrakken en zorgde dit zo nu en dan voor spannende momenten tijdens het kruisen.
Tijdens de start wordt men verzocht het startveld 100m aan lijzijde en 200m aan loefzijde van het startschip vrij te houden voor jachten die moeten starten. Andere jachten hebben daar dus eigenlijk niets te zoeken. Dat niet iedereen zich hieraan houdt is inmiddels wel duidelijk geworden... Tijdens onze start kruist een groot zeiljacht ons startveld waardoor we aan zijn lij-zijde komen te liggen. Nadat deze ons achterlangs passeert moeten we twee keer vlak achter elkaar overstag wat de nodige onrust met zich meeneemt in de hectiek van het startveld. Deze acties pakte uiteindelijk niet verkeerd uit gezien we bij het eerste merkteken vlak achter de RAMRAM uitkomen, een andere SP28.

Eugen en Peter waren als crew opgestapt en voor beiden was het de eerste keer dat ze met een wedstrijd meededen. Echter, dit kon je niet afleiden van het eindresultaat. Een mooie 2e plek, respect!
M'n zwager deed mee in de Toer 3 klasse met zijn UFO34 Tai-Pan en behaalde een gerespecteerde 11e plek, Well Done Bjorn!
We kijken uit naar de volgende wedstrijd.
Uitslagen 1e wedstrijd
Tijdens de start wordt men verzocht het startveld 100m aan lijzijde en 200m aan loefzijde van het startschip vrij te houden voor jachten die moeten starten. Andere jachten hebben daar dus eigenlijk niets te zoeken. Dat niet iedereen zich hieraan houdt is inmiddels wel duidelijk geworden... Tijdens onze start kruist een groot zeiljacht ons startveld waardoor we aan zijn lij-zijde komen te liggen. Nadat deze ons achterlangs passeert moeten we twee keer vlak achter elkaar overstag wat de nodige onrust met zich meeneemt in de hectiek van het startveld. Deze acties pakte uiteindelijk niet verkeerd uit gezien we bij het eerste merkteken vlak achter de RAMRAM uitkomen, een andere SP28.

Eugen en Peter waren als crew opgestapt en voor beiden was het de eerste keer dat ze met een wedstrijd meededen. Echter, dit kon je niet afleiden van het eindresultaat. Een mooie 2e plek, respect!
M'n zwager deed mee in de Toer 3 klasse met zijn UFO34 Tai-Pan en behaalde een gerespecteerde 11e plek, Well Done Bjorn!
We kijken uit naar de volgende wedstrijd.
Uitslagen 1e wedstrijd
dinsdag 4 oktober 2011
Trip Hasselt (OV) - Ouddorp
Afgelopen week de boot samen met Ton van Hasselt (OV) naar ouddorp gevaren om deze winter lekker door te blijven varen op de Grevelingen. Het was een gezellige trip met veel zon maar helaas weinig wind. Vanuit de jachthaven zijn we op woensdagavond rond 20.00 naar de ramspolbrug gevaren om op donderdagochtend te vertrekken naar IJmuiden. Op vrijdag zijn we via IJmuiden naar Hellevoetsluis gevaren. Hier heeft Ton een lekkere (?) maaltijd voor ons beiden klaargemaakt die we vervolgens met 2 flessen wijn hebben weggespoeld. Lekker! Op zaterdag zijn we rond 17.30 uur aangekomen in Marina Port Zelande. Hieronder een aantal pics.









woensdag 21 september 2011
Voorbereidingen Winter Wedstrijden
Eindelijk gemonteerd: de nieuwe valstoppers! Dit zal met de aankomende winterwedstrijden op de Grevelingen vast van pas komen. Tevens de plafond verlichting vervangen. Ziet er ook weer fris uit.




Volgend weekend enkel nog wat voorbereidende werkzaamheden voor de trip naar Zeeland:
- verstaging controleren / trimmen;
- Motor nazien: oliefilter & brandstoffilter vervangen, olie verversen;
- Romp en dek schoonmaken;
- Reddingsvlot aan boord plaatsen;
- Navigatie verlichting controleren;
- Brandstof aanvullen;
- Proviand aanvullen.
- ???
Als alles goed gaat vertrekken we volgende week woensdag vanuit Hasselt en liggen we Zaterdag eind van de dag in Marina Port Zelande. Dan mag het winterseizoen beginnen!!




Volgend weekend enkel nog wat voorbereidende werkzaamheden voor de trip naar Zeeland:
- verstaging controleren / trimmen;
- Motor nazien: oliefilter & brandstoffilter vervangen, olie verversen;
- Romp en dek schoonmaken;
- Reddingsvlot aan boord plaatsen;
- Navigatie verlichting controleren;
- Brandstof aanvullen;
- Proviand aanvullen.
- ???
Als alles goed gaat vertrekken we volgende week woensdag vanuit Hasselt en liggen we Zaterdag eind van de dag in Marina Port Zelande. Dan mag het winterseizoen beginnen!!
zondag 22 mei 2011
Ook weer gefixed
Dit weekend een aantal tuimelschakelaars op het schakelbord vervangen (lampje kapot)en de radarkabel gesoldeerd aan een 24-polige stekker. Dit laatste bleek een geduldig werkje wat me ca. 5 uur werk heeft gekost, maar het resultaat mag er zijn: Het werkt! Verder heb ik op zondag het dek en de kuipbanken in de antisliplak gerold en tenslotte de vloer in de kuip in de kunstofprimer gezet.




donderdag 19 mei 2011
Eindelijk varen!
Afgelopen weekend eindelijk weer eens met het bootje en de gehele family op pad geweest om het zeilseizoen te openen. Welliswaar slechts 4 uurtjes varen vanaf de thuishaven, maar voldoende om te controleren of alles werkt zoals het hoort te werken. Alles functioneert naar behoren! Al staan er natuurlijk nog wel wat dingen op mijn "Still To Do" list!
In de haven lagen we gezellig naast elkaar met als resultaat dat we op elke boot wel een biertje of een wijntje hebben gedronken. Aan het einde van de middag nog met z'n allen gewokt in het restaurantje bij de Roggebotsluis om vervolgens weer wat lekkers te nuttigen vanuit de kuip. De kinderen wilden die avond niet bij Pa en Ma slapen, dus Esther ging bij Bjurn aan boord en Maarten bij mijn schoonouders. Pa en Ma hebben dus hebben heerlijk rustig geslapen! Na een lekker ontbijtje zijn we weer vertrokken en ondanks we de wind veelal tegen hadden, zijn we lekker relaxed op de fok naar de haven teruggekeerd.





Om het strijken van de mast te vergemakkelijken wil ik volgend weekend de bekabeling van de radar aan een multi-core stekker solderen op het dek, vlak voor de mast. Bijkomend voordeel is dat er daarna geen kroonsteentje meer nodig is. Tenslotte alleen nog wat lakwerk in de kajuit en op het dek en we zijn klaar voor de vakantie!
In de haven lagen we gezellig naast elkaar met als resultaat dat we op elke boot wel een biertje of een wijntje hebben gedronken. Aan het einde van de middag nog met z'n allen gewokt in het restaurantje bij de Roggebotsluis om vervolgens weer wat lekkers te nuttigen vanuit de kuip. De kinderen wilden die avond niet bij Pa en Ma slapen, dus Esther ging bij Bjurn aan boord en Maarten bij mijn schoonouders. Pa en Ma hebben dus hebben heerlijk rustig geslapen! Na een lekker ontbijtje zijn we weer vertrokken en ondanks we de wind veelal tegen hadden, zijn we lekker relaxed op de fok naar de haven teruggekeerd.
Om het strijken van de mast te vergemakkelijken wil ik volgend weekend de bekabeling van de radar aan een multi-core stekker solderen op het dek, vlak voor de mast. Bijkomend voordeel is dat er daarna geen kroonsteentje meer nodig is. Tenslotte alleen nog wat lakwerk in de kajuit en op het dek en we zijn klaar voor de vakantie!
woensdag 20 april 2011
Zeilseizoen komt in zicht...
Zaterdag 16 April:
Deze dag de waterlijn voor de derde keer in de DD lak gezet en de ramen van ALRA aan stuurboordzijde geplaatst. Het einde komt(gelukkig) in zicht dat ze wer het water in kan...
Volgende weekend enkel de ramen aan bakboordzijde plaatsen, het onderwaterschip in de antifouling zetten (Hempel Combic) en nog wat kleine dingetjes afwerken. Als dit volgens "schema" verloopt kan ze zaterdag het water in en is ze ook klaar om de winter goed door te komen.
Deze dag de waterlijn voor de derde keer in de DD lak gezet en de ramen van ALRA aan stuurboordzijde geplaatst. Het einde komt(gelukkig) in zicht dat ze wer het water in kan...
Volgende weekend enkel de ramen aan bakboordzijde plaatsen, het onderwaterschip in de antifouling zetten (Hempel Combic) en nog wat kleine dingetjes afwerken. Als dit volgens "schema" verloopt kan ze zaterdag het water in en is ze ook klaar om de winter goed door te komen.
Abonneren op:
Posts (Atom)